Metil terc-éter butílico (MTBE)

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Aditivo para gasolina (aplicación principal)
Más del 90 % de la producción mundial de MTBE se utiliza como agente antidetonante-de gasolina de alto-octano. Cuenta con un índice de octanaje de investigación (RON) de hasta 118 y un contenido de oxígeno del 18,2%. Cuando se mezcla con gasolina, mejora significativamente el rendimiento antidetonante y promueve la combustión completa del combustible, reduciendo así las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados del tubo de escape.
Materia prima química
Aprovechando sus características de síntesis reversible, el MTBE sufre craqueo en presencia de un catalizador ácido; Este es el proceso preferido para producir isobutileno de calidad polimérica- de alta-pureza (mayor o igual al 99,9%). Posteriormente, el isobutileno se utiliza para fabricar productos de alta -como caucho de butilo, poliisobutileno y metacrilato de metilo (MMA).
Solvente químico y farmacéutico fino
El MTBE de alta-pureza presenta una polaridad moderada y una alta inercia química y-a diferencia del éter dietílico-no forma fácilmente peróxidos explosivos. Se usa ampliamente como solvente para la extracción líquida-líquida (p. ej., extracción de aceites vegetales y separación de antibióticos), como fase móvil en cromatografía y como agente limpiador de secado rápido-para componentes electrónicos de precisión.

Peligros para la salud: La inhalación de altas concentraciones de vapor puede causar dolores de cabeza, náuseas, mareos e irritación del tracto respiratorio; la exposición prolongada puede provocar dermatitis desgrasante. La EPA de EE. UU. lo clasifica como posible carcinógeno humano (Grupo 2B).
Contaminación de las aguas subterráneas: debido a su alta solubilidad en agua y su extrema resistencia a la biodegradación en el medio ambiente, las fugas de los tanques de almacenamiento subterráneos pueden provocar fácilmente una filtración de MTBE y una rápida contaminación de las aguas subterráneas. Incluso concentraciones tan bajas como el nivel de ppb pueden producir un olor desagradable y severo, y los costos de remediación son extremadamente altos.
Situación regulatoria: Debido a preocupaciones ambientales, el MTBE ha sido prohibido como aditivo de gasolina en California y otras regiones, aunque sigue utilizándose ampliamente en áreas como Asia y Medio Oriente.

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